尊敬的兰书记
你好！
很高兴雅安通铁路了，这是值得全市人民骄傲的。结束雅安真正不通火车的历史，然而本人非常关心雅安交通建设情况，在国家发改委批复成都至雅安可行性研究报告发改基础【2014】969号文件悉知技术标准，曲线半径是符合200千米标准的，但是速度是160千米，电力也是按照普速铁路现行规范执行的，前不久中央召开的关于推进川藏铁路建设方案得知争取在今年前三季度开工，机会来了，我认为我们应抓住修建川藏铁路其他路段的政策来争取蒲雅段的提速，让雅安段真正的进入200公里的动车组时代，而不是160这尴尬的数字，对雅安的经济发展及其旅游都是不可估量的。对于线间距来说4.2是国家执行的严格标准绝对安全距离，像日本新干线4.2跑到270公里每小时，这并不担心，最担心的就是T梁采用的是新建时速160公里每小时，还是新建时速200公里每小时修的？如果是200公里整的。我认为我们就要抓住修其他路段的铁路政策，争取在发改委批复的同时把蒲雅段改造提上去，争取国家资金改善雅安的交通环境，如果错过川藏铁路动工大时代，我认为想提速是非常困难的。这就是雅安的机遇。
谢谢！
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